Esperienza di guida

Non importa se desiderate effettuare soltanto un breve spostamento in città o una lunga escursione nella natura insieme alla vostra famiglia: con la Ford S-MAX vivrete in ogni caso un’esperienza speciale. E potrete contare su tecnologie avanguardistiche che vi faciliteranno qualsiasi manovra di guida e parcheggio. Scoprite le numerose tecnologie di cui è dotata la Ford S-MAX!

Maggiore controllo nelle partenze in salita

La tecnologia Hill Start Assist impedisce brevemente che la vettura retroceda durante una partenza in salita. Il sistema funziona mantenendo la pressione sul sistema frenante per 2-3 secondi in più, lasciando al conducente il tempo per spostare il piede dal pedale del freno all'acceleratore. È molto utile anche in fase di arresto e partenza su superfici sdrucciolevoli.

Ford S-MAX bianca. Vista posteriore a tre quarti. In marcia su strada, con visualizzazione del limitatore di velocità

Regolazione automatica della velocità

Il controllo adattivo della velocità di crociera con Stop&Go regola automaticamente la velocità di marcia in base al veicolo che ti precede e mantiene la distanza di sicurezza impostata. Se l'auto si ferma completamente, il motore si spegne e si riaccende automaticamente quando la strada è di nuovo libera.

Limitatore di velocità intelligente

La tecnologia Intelligent Speed Assist con Traffic Sign Recognition ti consente di concentrarti sulla strada. La telecamera anteriore rileva i segnali stradali e i limiti di velocità e regola automaticamente la velocità massima di conseguenza.

Ford S-MAX blu. Vista a tre quarti, in marcia su strada tra le dune

Ford S-MAX in blu. Vista dettagliata dei fari anteriori

Fari che migliorano la visibilità in curva

I fari adattivi intelligenti a LED adattano automaticamente il fascio luminoso alle condizioni di guida per assicurare la migliore illuminazione possibile in funzione della strada e della velocità. Gli indicatori di direzione a LED sostituiscono le tradizionali frecce "lampeggianti" e si illuminano in sequenza garantendo una maggiore visibilità del veicolo. In più, i fari abbaglianti Glare Free si regolano automaticamente per non abbagliare gli altri conducenti, e seguono la strada aiutando a migliorare la visibilità in curva.

Parcheggiare diventa ancora più semplice

L'assistente di parcheggio attivo parcheggia in spazi che sono solo il 20% più lungi o più larghi rispetto al veicolo. È sufficiente premere un pulsante e i sensori di questo sistema innovativo individuano uno spazio adatto per parcheggiare quando gli si passa accanto. Successivamente esso parcheggia automaticamente. Il conducente deve limitarsi a controllare esclusivamente l'acceleratore, le marce e il freno (seguendo le indicazioni sullo schermo e i segnali acustici).

Un'occhiata a ciò che ti circonda

Per fornirvi una visuale perfetta dei veicoli, ciclisti o pedoni provenienti da entrambi i lati, la telecamera frontale dotata di tecnologia «Split View» della Ford S-MAX trasmette un’immagine suddivisa sul display del Ford SYNC 3. Questa telecamera grandangolare vi assiste sulle strade altamente trafficate e caratterizzate da ostacoli che riducono la visibilità, oppure quando dovete uscire dai parcheggi particolarmente stretti.

Ford S-MAX Interior View Display della telecamera anteriore con tecnologia "Split View"" nel Touchscreen.

Ingranate semplicemente la retro

Paracarri, biciclette, muretti: innestando la retromarcia si attiva automaticamente la telecamera posteriore e il display del Ford SYNC 3 mostra gli ostacoli presenti in coda al veicolo. Oltre agli oggetti il sistema visualizza in tempo reale anche la traiettoria del veicolo mediante l’uso di linee virtuali, per consentirvi di manovrare in tutta semplicità anche nei posteggi stretti. E attivando la schermata suddivisa potete identificare immediatamente la presenza di veicoli o pedoni provenienti da entrambi i lati del vostro veicolo. Entrare e uscire dai parcheggi non è mai stato così facile.

Ford S-MAX in bianco. in situazione di guida

Un sistema avanzato per mantenere il veicolo in corsia

Il Lane-keeping Aid (mantenimento della corsia) è la tecnologia che avvisa il conducente con una vibrazione del volante in caso di cambio corsia involontario. Il Lane-keeping Aid (mantenimento della corsia) è la tecnologia che avvisa il conducente con una vibrazione del volante in caso di cambio corsia involontario. In assenza di una pronta risposta, provvede automaticamente a sterzare per riportare l’auto in traiettoria. Questa tecnologia è stata sviluppata per strade a più corsie (ad es. le autostrade) e si disattiva a velocità inferiori ai 65 km/h oppure può essere spenta manualmente.

Ford S-MAX, vista dettagliata di un retrovisore esterno

Specchietti che vedono quello che tu non puoi vedere

Il sistema di monitoraggio dell'angolo cieco (BLIS) ti aiuta a cambiare corsia in modo più sicuro, grazie a sensori RADAR che monitorano gli angoli ciechi su entrambi i lati del veicolo. Se i sensori rilevano un veicolo a te non visibile, si accende una spia arancione sullo specchietto laterale corrispondente per avvisarti. BLIS comprende anche una tecnologia interamente nuova: Cross Traffic Alert.

Ford S-MAX in fase di uscita in retromarcia dal parcheggio con Park Out Assist

Retrovisori a prova di imprevisti

Il monitoraggio dell’angolo morto aiuta a individuare ostacoli e altri veicoli nel cosiddetto angolo morto, ovvero la zona che rimane nascosta al campo visivo, segnalando gli eventuali pericoli. Il sistema si avvale di sensori radar su entrambi i lati del veicolo. Un segnale luminoso sul retrovisore esterno interessato richiama la vostra attenzione se state per sbandare, aiutandovi a prevenire gli incidenti.

Efficace sistema lavavetri

A differenza dei tradizionali ugelli lavavetri, il sistema Ford Clearview spruzza il liquido lavavetri lungo tutta la lunghezza dei tergicristalli. È inoltre dotato di diversi ugelli, per cui il liquido viene spruzzato direttamente sull'intera zona detersa dalle spazzole tergicristallo. Il risultato: un parabrezza più pulito e una visuale migliore. Inoltre siccome il sistema consuma meno liquido, va rabboccato con minore frequenza.

Sistema di spazzole tergicristallo a guida d'acqua

Ford S-MAX telaio con immagine generata dal computer

Massimo controllo in curva

La tecnologia Torque Vectoring Control utilizza il sistema frenante della vettura per bilanciare costantemente la distribuzione della coppia del motore tra le ruote motrici, così da adattarla alle condizioni di guida e al manto stradale. Accelerando in curva, ad esempio, il sistema attiva il freno sulla ruota interna ed eroga più coppia alla ruota esterna, migliorando maneggevolezza e tenuta di strada.

Ford S-MAX immagine in retromarcia da un parcheggio con Park Out Assist

Rileva i veicoli che potrebbero sfuggire alla visuale

La segnalazione veicolo in avvicinamento è un componente del sistema di rilevazione "angolo cieco" (BLIS). Quando si fa retromarcia in uscita da un parcheggio e la visuale sul traffico è scarsa, la funzione di segnalazione veicolo in arrivo rileva i veicoli in avvicinamento e avvisa il conducente con un segnale sonoro. Inoltre, il sistema attiva una spia sullo specchietto laterale (di destra o sinistra, a seconda della direzione del traffico in arrivo).

Ford SYNC 3 con servizio di emergenza

La chiamata automatica di emergenza* è una componente molto importante del sistema Ford SYNC 3, che può persino salvare la vita. Nell'eventualità di un incidente che comporti l'apertura di un airbag o la disattivazione della pompa di carburante, questa tecnologia può contattare automaticamente i servizi di emergenza tramite un cellulare collegato in Bluetooth®. È possibile scegliere di interrompere la chiamata o, in caso di necessità, inoltrare la richiesta di soccorso. Il sistema è in grado di fornire informazioni cruciali come le coordinate GPS anche se il conducente si trova in stato di incoscienza.

*Il servizio di emergenza Ford funziona in otre 40 paesi europei. Questo sistema funziona se è collegato a un cellulare compatibile e supporta il conducente all'apertura di un airbag (ad eccezione dell'airbag per le ginocchia) o se un sensore rileva un impatto e disattiva per emergenza la pompa del carburante. Il servizio di emergenza non è supportato in tutte le lingue europee.