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GUIDA IN VERSIONE IBRIDO LEGGERO CON MOTORE ELETTRICO

Un veicolo ibrido leggero (mHEV) incorpora un piccolo motore elettrico e una batteria che contribuisce a migliorare la potenza e l'efficienza del motore. Un modello mHEV non può essere guidato con la sola alimentazione elettrica, ma fornisce un supporto aggiuntivo al motore, contribuendo a migliorare il consumo di carburante e a ridurre le emissioni.

COME FUNZIONANO LE AUTO IBRIDE LEGGERE?

Il motore a combustione interna è assistito da un motore elettrico. A bassa velocità o a veicolo fermo, il motore può spegnersi ed essere riacceso dal generatore a 48 V, quando necessario. La batteria agli ioni di litio a 48 V separata viene ricaricata automaticamente dalla frenata rigenerativa durante l'avanzamento per inerzia e la frenata.

MAGGIORE EFFICIENZA DEI CONSUMI DI CARBURANTE

La propulsione ibrida leggera può essere una soluzione economicamente vantaggiosa per partecipare alla rivoluzione elettrica. Rappresenta anche un'ottima opzione per le persone che fanno molti viaggi più brevi, soprattutto in città e a velocità medie inferiori. Ford offre propulsione ibrida leggera a benzina e diesel. EcoBoost Hybrid è disponibile su Fiesta^Tooltip, Focus^Tooltip e Puma^Tooltip con il nostro motore a benzina EcoBoost da 1,0 litri. Con la più recente tecnologia diesel Euro 6, EcoBlue Hybrid è disponibile su modelli selezionati in tutta la gamma Transit.

FRENATA RIGENERATIVA ECOBOOST HYBRID

Combinando la pluripremiata tecnologia dei motori EcoBoost con un motore elettrico e una batteria mHEV a 48 volt, la Ford EcoBoost Hybrid offre una maggiore potenza ed efficienza, riducendo al contempo le emissioni. Un veicolo con propulsore ibrido leggero non può essere guidato utilizzando esclusivamente l'alimentazione elettrica; il motore elettrico fornisce invece un supporto aggiuntivo al motore a benzina, quando necessario, e utilizza la tecnologia di frenata rigenerativa per ricaricare la batteria.

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